其他
1, 特斯拉在美国推出七座版Model Y
特斯拉终于在美国市场重新上线七座版Model Y，选装价为2500美元，仅限高性能全轮驱动长续航版本。尽管第三排座椅空间依旧紧凑，主要适合儿童使用，但此次回归意味着特斯拉仍在尝试满足小众家庭用户对多座位的实用需求。值得注意的是，这并非基于加长轴距的‘Model Y L’——那款为中国市场专属打造、拥有更宽敞内部空间的6座车型预计要到2026年底才可能进入美国，甚至可能不会登陆。此次更新还同步提升了高性能版车型的配置：标配16英寸高分辨率屏幕、深灰色20英寸Helix轮毂、黑色车顶内衬和黑色车标，整体风格更加运动统一。虽然七座选项过去因低选装率在多个市场下架，但特斯拉仍选择有限恢复，显示出其在不改变平台结构的前提下，通过灵活配置试探市场需求的策略。这种‘轻量级升级’既控制了成本，也保留了产品线的多样性，反映出特斯拉在成熟车型上精细化运营的趋势。
2, 谷歌将在越南研发制造高端Pixel手机
谷歌计划今年在越南启动Pixel高端系列手机的完整新产品导入（NPI）流程，涵盖从研发、验证到量产的全过程，标志着其供应链布局的重大转向。不同于以往将核心新品开发集中在中国的模式，谷歌正借助越南日益完善的制造生态推进多元化战略。此举不仅涉及Pixel、Pixel Pro，还包括折叠屏Pixel Fold，显示其对当地产能的信心。NPI是产品落地最关键的阶段，需大量工程师驻场与设备投入，成功与否直接决定全年发布节奏。目前谷歌已在越南实现部分高端机型的生产和初步验证，具备从零起步的基础。尽管入门级Pixel A系列仍保留在中国研发，但这一变化预示着全球智能硬件制造正加速向东南亚延伸。对于苹果等同样寻求分散风险的科技巨头而言，谷歌的尝试或将成为行业风向标。而对中国供应链来说，这也提醒其唯有持续提升技术协同与响应效率，才能巩固在全球创新链条中的关键地位。
3, 沃尔沃旗下NOVO Energy暂停运营并裁员75人
沃尔沃汽车旗下的电池初创公司NOVO Energy因未能敲定新的技术合作伙伴，宣布暂时停止运营，并启动裁员程序，共涉及75个岗位，覆盖公司所有职能条线。该公司已向瑞典劳动部门提交通知，并与工会进行沟通。作为沃尔沃在动力电池领域的重要布局，NOVO Energy原本致力于推动可持续电池技术和循环利用解决方案，但如今却因合作中断而陷入停滞。这一调整反映出新能源产业链中技术研发与商业化落地之间的现实挑战，尤其是在关键技术依赖外部协作的情况下，一旦合作生变，项目便难以为继。尽管当前只是‘暂停’而非彻底关闭，但仍暴露出企业在新兴技术投资中面临的不确定性。对于沃尔沃而言，如何在保持电动化战略推进的同时优化资源分配，将是未来一段时间的关键课题。此次事件也提醒行业，创新不止于技术突破，更需要稳定的生态支撑与可持续的合作机制。
4, 雅虎广告重回牌桌？
曾经淡出主流视野的雅虎广告，正以更聚焦的姿态重返数字广告竞技场。经过架构重组与产品重塑，其DSP（需求方平台）已完成底层系统重建，界面更简洁、操作更透明，响应速度和跨渠道一致性显著提升。通过整合身份识别系统ConnectID，雅虎强化了用户跨端行为追踪能力，在第三方Cookie逐步退出的背景下增强了投放精准度。同时，它主动向广告主让渡控制权，引入‘Agentic AI’框架‘Yours, Mine, and Ours’，允许品牌将自有模型接入投放决策，提升策略自主性。在生态定位上，雅虎不再追求闭环，而是转向‘补位者’角色：连接非亚马逊系零售媒体与CTV流媒体库存，为买方提供中立的操作入口。虽无法撼动Google、Meta或Amazon的主导地位，但在预算多元化的趋势下，一个干净、可控、可审计的第三方平台正重新获得关注。对雅虎及其母公司Apollo而言，这不仅是技术迭代，更是资本层面的资产打磨——将DSP打造成一块边界清晰、易于估值与退出的优质标的。不争王座，只求留在牌桌上，本身就是一种务实的胜利。
5, 移远通信推出RG660Qx系列5G-A模组
移远通信在CES 2026上发布了全新的RG660Qx系列5G-Advanced模组，支持3GPP R18标准，标志着其在下一代通信技术上的重要进展。该系列产品分为两款：RG660QA基于高通X85平台，RG660QB则采用X82调制解调器，均实现与前代RG650x系列Pin-to-Pin兼容，便于客户快速升级。模组支持最高8通道下行接收和FDD+TDD上行切换，结合MIMO技术，可为FWA固定无线接入、企业专网和大容量移动宽带提供万兆级连接体验。此外，它集成Wi-Fi 7/Wi-Fi 8三频支持、蓝牙及万兆以太网接口，并可扩展双卡双待功能，确保业务连续性。首批工程样品已面向全球客户开放，RG660QB预计本季度商用。随着5G-A加速落地，移远此举不仅巩固了其在全球模组市场的领先地位，也为工业互联网、智慧能源、车联网等高要求场景提供了更强的底层连接能力。其技术前瞻性与快速产业化能力，凸显中国企业在全球通信生态中的关键角色。
6, 赵长江加盟智界汽车担任执行董事及执行副总裁
前比亚迪腾势品牌负责人赵长江正式加入鸿蒙智行-智界汽车，出任执行董事及执行副总裁，负责战略与营销等核心事务。这一任命被视为智界汽车加速品牌建设与市场拓展的关键动作。赵长江在比亚迪体系内深耕十余年，曾主导腾势品牌转型，具备丰富的高端新能源品牌操盘经验。他的加入，不仅带来成熟的用户运营与渠道管理能力，也传递出智界欲在MPV及豪华电动市场建立标杆的决心。此前他公开力挺智界首款旗舰MPV V9，称其‘三年内没对手’，展现出强烈信心。依托华为在智能化与生态上的优势，叠加赵长江在品牌塑造方面的实战积累，智界有望打破现有高端新能源格局。此次人事布局，既是人才流动的体现，更是自主品牌向上突破过程中，对复合型领军人才的战略争夺。
7, 全球首台20兆瓦海上风电机组在福建成功吊装
全球首台20兆瓦海上风电机组在我国福建海域顺利完成吊装，创下世界纪录。该机组安装于离岸超30公里、水深逾40米的复杂海域，叶轮直径达300米，扫风面积近10个足球场，单台年发电量超过8000万千瓦时，可满足约4.4万户家庭一年用电，相当于节约2.4万吨标准煤、减排6.4万吨二氧化碳。施工中采用起重能力达2000吨的第四代风电安装船，配合高精度定位与智能沉桩系统，克服季风期窗口短、高空作业风险高等挑战，实现叶片与轮毂的精准对接。作为国家重点研发项目成果，该机组关键部件100%国产化，并在轻量化设计上取得突破，单位兆瓦重量较行业平均降低20%以上，显著降低施工与基础成本。此次成功标志着我国在超大容量海上风机研发、制造与安装全链条能力跃居全球前列，为深远海风电开发奠定坚实基础，也彰显中国在清洁能源技术创新与工程实践上的领先实力。
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