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1, 霍去病AI短剧辟谣上热搜！所谓「3人5亿播放」全是误读
最近《霍去病》AI短剧被营销号包装成‘3人团队、3000元成本、5亿播放’的神话，引发行业热议。导演杨涵涵亲自澄清：所谓‘80集’纯属杜撰，实际只有4分钟和6分钟两个精剪版本；‘3000元’仅指算力支出，不包含创意、运营等隐性成本；‘5亿播放’更无权威统计依据。这场误读本质是行业焦虑的投射——当AI降本增效成为共识，人们本能渴望‘低成本暴富’捷径。但真正可持续的创新，从来不是数据幻觉，而是对内容价值的敬畏、对技术边界的清醒认知，以及日复一日打磨真实用户体验的耐心。流量会退潮，唯有扎实的内容能力，才是穿越周期的压舱石。
2, 工信部：AI养「龙虾」警惕安全风险
近期爆火的开源AI智能体OpenClaw（昵称‘龙虾’）因配置不当存在严重安全隐患，可能被恶意利用执行越权操作、窃取数据甚至接管系统。这并非技术原罪，而是提醒我们：当AI从工具走向具备自主性的‘智能体’，安全边界必须前置设计。它不能只靠开发者自觉，而需建立权限控制、审计机制与安全加固的硬约束。真正的技术普惠，不是降低门槛后放任自流，而是在开放生态中筑牢信任底座——让创新跑得快，也行得稳。
3, 突发！OpenClaw「龙虾之父」辟谣：微博官方账号不实
OpenClaw创始人彼得·斯坦伯格紧急辟谣，称所谓‘官方微博’并非其本人或团队运营，账号归属存疑。这一事件折射出AI热潮下的身份迷雾：当开源项目快速出圈，品牌主体性极易模糊。用户信任的不该是某个认证标签，而是可追溯的技术源头、透明的协作机制与负责任的治理实践。技术传播越快，越需要锚定真实的人与组织——因为信任一旦错付，受损的不仅是项目声誉，更是整个开源生态的公信力。
4, AI原生的6G，为什么是高通近20年最大的机会？
6G不再只是‘更快的网’，而是连接、感知与计算深度融合的AI基础设施。高通正以骁龙X105调制解调器、Wi-Fi 8平台与3nm可穿戴芯片为支点，构建覆盖天地空的智能网络底座。其核心突破在于：让网络本身具备理解环境、协同终端、分发算力的能力。这不仅是通信代际升级，更是将AI从云端下沉至物理世界的系统性跃迁。对高通而言，这是将数十年连接优势，转化为AI时代‘操作系统级’话语权的关键一役。
5, 对话宋亚宸：从 3D 生成到世界模型，VAST想搭一套「可交互世界」的底座
VAST没有等待3D平台成熟，而是选择从底层工具破局——用Tripo Studio将专业建模师数天的工作压缩至秒级，让普通人也能零门槛创造可用的3D资产。其本质不是替代设计师，而是拆除创作壁垒，把‘造万物’的能力交还给大众。当3D从专业小众走向全民表达，一个可交互、可编辑、可生长的数字世界才真正有了根基。技术的终极温度，正在于让复杂变得简单，让少数人的天赋，成为多数人的日常。
6, 实车体验｜地平线HSD上车iCAR V27：5米硬派方盒子从此不挑路
iCAR V27搭载地平线HSD系统，在重庆狭窄山路中流畅通行，面对人流车流不僵停、不犹豫，像一位经验丰富的老司机。这背后是一套真·一段式端到端架构：传感器数据直输模型，输出横纵向结合的控车轨迹，省去规则拆解的中间环节。它证明：智驾的进化方向不是堆砌算力，而是让系统更接近人类驾驶的直觉与韧性——在不确定中保持从容，在复杂里守住安全，这才是技术向善最朴素的注脚。
7, 对话何小鹏：第二代VLA要拉开“代际差”，比行业一流选手领先近5倍
小鹏第二代VLA不是单点性能升级，而是以‘模型×算力×数据×本体’的规模法则重构智驾范式。其突破在于：用自研图灵芯片打破‘算力堆砌=能力提升’的误区，用50PB训练数据支撑实时决策，让车辆在识别异形车、绕行事故现场时，既有安全底线，又有通行效率。真正的代际差，不在参数表上，而在每一次转弯的顺滑、每一次预判的笃定、每一次应对突发时的从容——这些无法量化的体验，才是技术抵达用户心灵的最后1公里。
8, 京西智行联手奇瑞iCAR，打响磁流变悬架“普及战”
曾专属于百万豪车的磁流变悬架，如今装进了iCAR V27这款主流SUV。京西智行通过材料、算法、标定全栈自研，将毫秒级阻尼调节带入大众市场。这不是简单的技术下放，而是对‘底盘即体验’的重新定义：让5米方盒子过减速带如履平地，弯道中车身稳如磐石，轻度越野时抗冲击游刃有余。当一项曾象征身份的技术，开始服务于千万普通用户的日常通勤与周末撒欢，科技平权才真正落地为可感知的生活质感。
9, 全球首款支持Siri的中控屏亮相：Aqara集悦妙控屏S1 Plus媒体品鉴会成功举办
Aqara集悦妙控屏S1 Plus将Siri从手机、HomePod延伸至墙面，让语音助手真正融入家庭每个空间。它没有炫技式功能堆砌，而是解决了一个朴素痛点：当人离设备太远、手不方便时，指令依然能被自然响应。这种‘无感智能’，恰恰是空间智能的成熟标志——技术不再强调自身存在，而是悄然成为生活的一部分，让家的温度，始终在线。
10, 财报对比：寒武纪盈利市场却反应平静，沐曦、摩尔仍缺大单
寒武纪首度盈利，市场却未狂欢，因投资者已越过‘是否赚钱’，转向追问‘能否持续’：产能能否跟上订单？大厂自研是否会替代采购？沐曦与摩尔线程虽亏损收窄，但尚未打入云厂商核心供应链。国产AI芯片的拐点，不在财务报表的转折，而在谁能率先绑定一家头部云厂商，将芯片嵌入真实业务闭环——唯有在千锤百炼的实战中，算力才能真正长出肌肉。
11, 万人大厂因AI一夜爆裁4000人，「留下的压力也很大」
Block公司因AI工具能力跃升而裁员4000人，表面是效率革命，深层是工作逻辑重写：当智能工具能自主完成代码编写、流程优化与客户服务，企业需要的不再是执行者，而是能定义问题、驾驭工具、判断价值的‘人机协作者’。被裁者面临转型，留下者则需在更高维度重建不可替代性——技术淘汰的从来不是岗位，而是停滞不前的思维。
12, 魔法原子春晚机器人惊艳亮相MWC 持续引领行业创新发展
从春晚舞台煮燃面的‘机器熊猫’，到MWC展台流利切换西班牙语的GEN1导购机器人，魔法原子展示的不仅是技术精度，更是情感温度。三自由度头部驱动让熊猫点头摇头憨态可掬，多模态交互让GEN1能理解观展者真实需求。当机器人不再只是执行指令的工具，而能承载文化表达、提供有温度的服务，具身智能才真正从实验室走进了人类生活场景。
13, 奇点摄动首款 3D 二次元 AI 伴侣内测，底层自研 AI 的路好走吗？
奇点摄动放弃通用大模型，为AI伴侣‘蕾伊’深度改造底层架构，注入百万字角色设定与动态记忆系统。这看似笨拙的坚持，实则是对‘人格化交互’的极致追求：蕾伊会因玩家言行产生情绪波动，需要被真诚对待才能建立信任。当AI不再扮演无所不能的‘神’，而成为一个有性格、有成长、有边界的真实伙伴，技术才真正开始尊重人性的复杂与尊严。
14, 新智驾独家｜蔚来芯片子公司完成首轮融资，投后估值近百亿元
蔚来旗下芯片公司安徽神玑获产业资本青睐，估值近百亿。其自研神玑NX9031芯片算力达英伟达Orin-X四倍，已量产上车ET9等全系车型。这不仅是降本利器（单颗芯片抵四颗），更是技术主权的基石——当智驾竞争进入深水区，芯片自研不再是锦上添花，而是车企掌控产品定义权、保障供应链安全、实现差异化体验的核心能力。真正的护城河，永远筑在自己可控的土壤之上。
15, 揭秘长城智驾自研：元戎、Momenta「抬轿」与千人自研团队
长城汽车采取‘合作+自研’双轨并进：引入元戎启行、Momenta等供应商快速补齐智驾能力，同时组建超千人自研团队攻坚VLA大模型。其策略清醒而务实——不因短期追赶压力放弃长期投入，也不因自研雄心忽视当下用户需求。当蓝山车型搭载自研VLA系统上市，技术路线之争终将回归一个朴素标准：谁能让更多用户，在12万元价位就享受到安全可靠的高阶智驾？答案不在实验室，而在每一条真实道路上。
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