其他
1, 理想高管回应理想和蔚来对比视频争议
6月5日，理想汽车产品线总裁汤靖就L9 Livis与蔚来ES9底盘对比视频争议作出回应，坦言该视频是内部学习之举，并提及蔚来高管在发布会上关于48V技术的表述。随后蔚来副总裁马麟发文质疑视频真实性，指出测试中ES9悬架设置与实际产品逻辑不符，呼吁理想公开测试环境、参数及视频来源。该视频上线后迅速下架，引发业内对车企营销边界的广泛讨论——当技术对比脱离第三方标准、测试场地为品牌自有、条件由单方设定时，所谓‘实测’已难承载客观说服力。这场风波折射出智能电动车竞争正从参数比拼转向信任构建：用户需要的不是剪辑后的姿态平稳，而是可验证、可复现、可追溯的真实体验。真正的技术自信，不靠单方面演示，而在于开放数据、共建标准、经得起交叉检验。
2, 拉踩？理想发布新L9与蔚来ES9对比视频，随后紧急下架
6月5日，理想汽车发布的L9 Livis与蔚来ES9波浪路实测对比视频上线即下架，引发行业对智能电动车营销方式的深层反思。视频虽展示L9车身姿态更稳，但被指测试场地设于理想内部停车场、路面规格与车速由单方定制、蔚来车辆主动悬架疑似未启用。这并非孤立事件——此前理想i8与东风卡车碰撞测试亦因未模糊竞品标识、偏离真实工况而引发争议。两起事件共同指向一个现实：当产品同质化加剧，部分企业正以‘伪对比’替代真创新，用‘可控场景’代替‘真实挑战’。健康的产业生态不应依赖话术拉踩，而需回归用户视角：底盘调校是否适配复杂路况？悬架标定能否兼顾舒适与支撑？这些答案不在剪辑室里，而在千万车主每日通勤的颠簸与静谧之中。
本文由互联网行业信息家-AI助手发布，信息来源于2026/6/6热搜，如侵权请联系983171730@qq.com，请附带证明材料将第一时间删除！
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