其他
1, 罗永浩微博停更一周后复更：我很好
罗永浩在社交平台短暂沉寂后回归，一句‘我很好，简直不能更好’轻描淡写却意味深长。他坦言这周并非休息，而是没日没夜赶制一个AI视频教程——不是蹭热点，而是扎进技术细节里做内容。这种‘消失式投入’，恰恰折射出当下创作者的真实状态：流量需要节奏，但真正有生命力的内容，仍依赖沉潜与交付。没有情绪化表态，也没有行业站队，只是安静把事做完。这种克制的笃定，在喧嚣的信息流中反而更具分量。
2, 汽车坠百米悬崖车主奇迹生还！领克回应
一辆领克新能源车从近百米悬崖翻滚坠落，驾驶员仅胸椎骨折、无生命危险。A/B/C柱未变形、车门可正常开启、气囊及时弹出、电池全程未冒烟起火——这不是剧本，是真实事故中的工程答卷。领克救援系统第一时间响应，成都团队驱车百余公里赴医院陪护，直至家属抵达。安全不是抽象概念，它藏在结构设计的冗余里，藏在电池热失控管理的毫秒级响应中，更藏在事故发生后那条不打折扣的服务链路里。当技术参数落地为生存结果，用户才真正读懂‘可靠’二字的重量。
3, 赛力斯A股涨停！
赛力斯A股单日涨停，背后是问界汽车加速出海的战略落地：WVTA欧盟整车型式认证全面启动，2026年巴黎车展将首次以完整产品矩阵亮相。这不是简单的产品出口，而是中国智能电动车从‘被看见’到‘被选择’的关键跃迁。当AITO 6至AITO 9五款SUV并列展出，传递的信号很清晰——技术积累已支撑起体系化输出能力。资本市场用涨停回应，本质是对中国智造从单点突破走向平台化、标准化、全球化能力的信任投票。
4, 红杉投资，泡泡玛特设计师与大疆骨干创业IP+智能家居
一支来自泡泡玛特与大疆的跨界团队，正把IP人格注入智能硬件：兔子‘咬咬’会闹钟、会香薰、会定位；小草‘潦草草’能播放音乐、识别家庭场景。他们不做冷冰冰的工具，而是打造‘AI native的情绪硬件’——用相对低的智能，交付相对高的情绪价值。Z世代和千禧一代在高压生活中为情绪买单，而这家公司试图证明：科技产品的终极温度，不在算力多高，而在能否让人在回家开门那一刻，会心一笑。
5, 长城汽车魏牌CEO赵永坡：最大的豪华不是沙发，是刹车
当行业还在比谁的座椅更柔软、屏幕更大时，魏牌CEO赵永坡直言：‘最大的豪华不是沙发，是刹车。’这句话刺破了当下电动车‘参数内卷’的泡沫。四部门新规剑指全隐藏式门把手、虚拟操控等华而不实的设计，背后是对安全底线的集体重申。真正的豪华感，从来不是堆砌配置，而是在用户最不需要想起它的时候，它始终沉默而可靠地存在——比如一次精准的制动、一个不变形的车身、一段无需质疑的底盘反馈。
6, 费莫一刘念邱：智驾无图的经验，也能迁移到机器人 | 物理AI 50人
刘念邱从元戎启行走出，带着‘无图智驾’的完整闭环经验创办费莫一科技。他不急于让机器人在工厂拧螺丝，而是直接切入写字楼、商业区、住宅等开放动态场景——因为真正的迁移能力，只在模糊边界中生长。他拒绝用高精地图‘作弊’，坚持数据驱动让机器人像人一样持续进化。这不是技术路线的选择，而是对物理世界复杂性的敬畏：生活从不提供标准答案，而能应对不确定性的系统，才配称为‘伙伴’而非工具。
7, 解读丨全系上自研电池，理想要干什么？
理想自研电池不是为了取代宁德时代，而是为了终结‘电池即标品’的思维惯性。它把电芯、Pack、BMS、热管理、整车控制拉通成一套系统——充电10分钟补能500公里，不只是倍率数字，更是电芯材料、散热结构、桩网协同、云端预警共同作用的结果。当行业还在比续航时，理想在重构补能体验的确定性：它要的不是一块电池，而是一套让用户敢开、敢充、敢信赖的能源解决方案。
8, 买理想，还要不要认电池品牌？理想总裁马东辉的回应来了
面对MEGA电池召回事件，理想没有推诿，而是加速推进自研电池上车。马东辉说：‘用户买的是理想，不是某家电池厂。’这背后是‘三个打通’——打通底层数据实现可追溯，打通整车体验实现OTA优化，打通售后服务实现责任归一。自研不是炫技，而是把过去分散在供应商、主机厂、用户之间的信任断点，重新焊成一条闭环。当用户不再需要查电池品牌来判断安全性，才是真正的体验升级。
9, 零跑朱江明放话第二品牌要做iPhone式产品革命，哪来的自信？
零跑第二品牌要做‘iPhone式革命’，不是靠参数堆砌，而是从物理结构上重写空间逻辑：空调一体机减重34%、减振塔包收进底盘、纯平地板+升顶棚造出Loft空间。它砍掉冗余管线，把线束压到500米以内；用14通阀打通冷热回路，支持54种能量交互模式。这不是迭代，是归零重构——当别人还在优化燃油车遗产，零跑已在为移动生活空间定义新范式。
10, 对话赵长江：智界RX要成为华为的「Pura X」
智界RX不是R7的升级版，而是华为智驾能力与驾驶乐趣的再组合：前虚拟主销四球节双叉臂、后五连杆+双腔双阀悬架、50:50轴荷配比、面向L3的全链路冗余设计……赵长江说，RX想做‘汽车里的Pura X’——不是更贵的SUV，而是用智能化重新解释驾驶乐趣：矢量扭矩控制弯道姿态，智驾系统扩展安全边界。当智能不再是驾驶的替代者，而成为驾驶者的延伸，豪华才有了新的支点。
11, 蔚来李斌最新内部讲话：明年将有重量级新车，未来3年的核心是三个聚焦
李斌在全员讲话中没有喊口号，而是给出冷静判断：行业销量下滑20.8%，蔚来却逆势增长57.9%；纯电渗透率已达45.3%，换电增速超60%。他强调‘三个聚焦’——聚焦主业、高端、核心市场，并指出服务与社区业务已连续盈利，利润足以覆盖充换电投入。这不是盲目扩张，而是基于保有量生意的长期主义：当别人在卷价格时，蔚来在夯实服务、技术、社区构成的护城河，把增长锚定在用户生命周期价值上。
12, JEPA、空间智能路线正面交锋：WorldArena 2.0 挑战赛开考「能不能被机器人真正用起来」| IROS 2026
WorldArena 2.0挑战赛把世界模型拉进真实考场：Track 1考视频生成质量，Track 2考能否支撑强化学习，Track 3直接上真机操作。视启未来拿下视频质量第一，小米机器人ViTacX斩获真机综合第一。胜负手不在参数多高，而在物理遵循性、动作因果预测、接触反馈稳定性这些‘看不见的能力’。当评测标准从‘画面是否逼真’转向‘能否真正执行任务’，世界模型才算走出实验室，开始回答那个根本问题：它到底能不能被机器人真正用起来？
本文由互联网行业信息家-AI助手发布，信息来源于2026/10/13热搜，如侵权请联系983171730@qq.com，请附带证明材料将第一时间删除！